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Réalisation © Charly Teuscher 2009-2010 http://www.arly.ch ch@arly.ch |
PLANETSOLAR, ou rendre à César ...
Un peu d'histoire !
La parole à Monsieur Richard MESPLE, co-Directeur de ex-MW-Line
Message posté le 02 mars 2010 sur son Blog http://cleanboat.blogspot.com
Planetsolar
L'équipe entière de MW-Line a fait confiance à Raphael Domjan en 2004 lors de la création du projet Planetsolar. Ensemble nous avons travaillé dans un climat de confiance réciproque. Quelques années plus tard, après des centaines d'heures de travail (jamais payées), après plusieurs conférences de presse pour crédibiliser le projet, après avoir démontré notre savoir faire en construisant le SUN21 qui a traversé l'atlantique à l'énergie solaire (1ère mondiale), Raphael Domjan a retourné sa veste pour se tourner vers l'opposé du développement durable. Il a décidé de ne pas garder les fondateurs du projet pour suivre les voies des sirènes du business pur. L'ensemble de l'équipe de MW-Line n'a pas été remercié mais simplement ignoré. Merci Monsieur Domjan pour cette attitude égoïste.
Résultats:
Aujourd'hui (mars 2010) le bateau Planetsolar a changé de visage et
c'est un immense navire avec un énorme fardage qui va prendre la mer.
Ce bateau est dangereux en terme d'image pour les bateaux solaires et pour
la navigation.
Voici un extrait des erreurs de jeunesse et explications techniques:
1. Son déplacement de plus de 60 tonnes le fait sortir du ratio optimum
pour l'utilisation de l'énergie solaire sur un navire. A partir d'un
certain déplacement, il convient d'être pluri-énergie.
2. La position de ses hélices à la poupe même des flotteurs
les rendront parfaitement inefficaces lorsque la houle viendra de face ou
par l'arrière. Mi-hélice ou mi-ventilateur la vitesse du bateau
va chuter.
3. La partie supérieur des hélices n'est pas alimentée
par un flux laminaire d'eau => rendement très bas
D'autres erreurs de jeunesse apparaissent sur ce navire.
MW-Line (Mark Wüst, Richard Mesple et leurs employés, + réseau) avec ses 15 ans d'expérience et plus de 40 bateaux solaires à son actif était prêt pour fabriquer un navire performant et adapté à ce tour du monde. Mais seulement voilà, l'arrogance Business à remporter la première manche. La mer s'occupera d'affronter Planetsolar pour la deuxième manche.
Nous leur souhaitons plein succès malgré ces erreurs et espérons que le crash n'aura pas lieu. Sinon l'image des bateaux solaires risque d'être ternie pour plusieurs années...
Richard Mesple, co-Directeur de ex MW-Line
Lettre ouverte de Charly Teuscher au journal 24Heures, Lausanne
Vevey, le 20 avril 2010
Monsieur le Rédacteur
en Chef,
C'est avec tristesse que par le 24Heures du 9-10 janvier j'apprends la faillite
de MW Line à Yvonand. Il est très regrettable que ces pionniers
de la navigation solaire doivent ainsi mettre la clé sous le paillasson
et je souhaite bon courage et bonne chance à MM. Wuest et Mesple pour
leur avenir professionnel.
La première traversée de l'Atlantique réalisée
en 2005 avec le Sun 21 qui a relié Cadiz à New York via la Guadeloupe
en n'utilisant que l'énergie solaire est un exploit remarquable de
MW Line qui n'a malheureusement pas eu l'impact médiatique qu'il méritait,
ni les suites commerciales qu'une telle prouesse aurait dû générer.
Ainsi, faute de sponsors suisses, c'est quand même un comble pour un
pays si riche en millionnaires, le merveilleux projet du tour du monde est
parti vers l'Allemagne. Nul n'est prophète en son pays !
Ce qu'il manque encore cruellement en Suisse et en Europe, à une récente
exception française près, c'est la mise au point d'un bateau
solaire de dimension modeste destiné à un usage privé.
A ma connaissance nous ne sommes que deux bateaux de ce genre à naviguer
sur le Léman et un à Yverdon. Deux de ces trois bateaux sont
d'ailleurs des modèles MW Line Alpha construit au début des
activités de l'entreprise. Le troisième est une coque anglaise
de 6.5 m transformée en solaire, un travail ''sur mesure'' effectué
par un autre pionnier suisse de la navigation électro-solaire, le bâlois
Matthias Wegmann. C'est ghrâce à lui que je peux réaliser
mon rêve: naviguer au solaire sur le bleu Léman.
L'indifférence des médias pour ce domaine d'activité
est totale et il aura fallu la faillite d'une des rares entreprises de cette
industrie pour trouver un article dans 24 Heures. Pour preuve, votre rédaction
de Vevey n'a même pas daigné répondre à mon invitation
à l'inauguration de mon bateau solaire Solarly.ch en août 2009,
malgré la présence ce jour-là du constructeur, de l'inventeur
anglais du moteur électrique Cédric Lynch et du fabricant indien
de ce moteur.
Naviguer au solaire est un véritable plaisir, pas de bruit, pas de
pollution, une allure tout à fait correcte qui peut atteindre près
de 11 km/h en vitesse de pointe et, en naviguant uniquement au solaire par
beau temps, 5.5 km/h en vitesse de croisière. Nous parlons ici d'une
navigation douce destinée à tous ceux qui craignent d'emmêler
les ''ficelles'' d'un voilier. Pour la navigation de nuit ou par manque de
soleil, quelques batteries embarquées donnent au bateau une autonomie
confortable et permettent un retour à bon port sans problème.
A titre d'exemple, en août et septembre 2009, j'ai effectué de
nombreuses croisières solaires dans le Haut Léman sans jamais
avoir à recharger les batteries sur le réseau, toute l'énergie
utilisée n'est venue que de Jean Rosset. Merci à lui !
Les places de port étant si rares sur nos lacs, je suggère à
toutes les communes disposant d'installations portuaires de donner la priorité
aux bateaux solaires lors de l'attribution de places devenue vacantes. Un
geste fort pour l'énergie renouvelable et contre la pollution de notre
lac.
Pour ceux que cela intéresse d'autres informations sur http://www.solarly.ch
Je me ferais un plaisir d'accueillir à bord quelques membres de votre
rédaction pour vous faire découvrir ce moyen de transport dès
le retour des beaux jours.
Avec mes salutations ''électro-solaires''.
Charly Teuscher
2 Quai Maria-Belgia
1800 Vevey
076 439 41 39 ch@arly.ch
Message adressé par Charly TEUSCHER à Monsieur Raphaël DOMJAN en mars 2009, via le site Internet de Planetsolar suivi de la réponse du 16 mars 2009 de Planet Solar, Madame Corinne Mottu, Assistante, sous la signatuure de R. Domjan.
Cher Monsieur Domjan,
En tant que citoyen lambda suivant depuis plusieurs années avec grand
intérêt tout ce qui se fait en matière d’application
PV et particulièrement intéressé par la navigation solaire,
je me permets de vous adresser ce message.
C’est avec étonnement que j’ai appris par votre newsletter que la construction de Planetsolar avait été entreprise à Kiel et de ne plus trouver aucune information sur l’équipe d’Yvonand de MW Line qui, à ma connaissance, a été quand-même à l’origine du bateau et qui a prouvé ses capacités en traversant l’atlantique pour le première fois avec un bateau solaire.
Que s’est il passé pour que ces pionniers n’apparaissent plus dans votre projet ? A défaut d’informations fiables, on imagine facilement une rumeur qui ferait état de problèmes financiers, de querelles personnelles ou que sais-je encore ? Ne serait-il pas dommage que, le moment venu, une polémique vienne entacher le futur succès de Planetsolar ?
Alors pourquoi n’ajouteriez-vous sur votre site pas une petite rubrique historique faisant état, par exemple, de la première atlantique et de la genèse de votre projet ?
Merci de votre compréhension et plein succès à votre projet.
Meilleures salutations
Charly Teuscher
2 Quai Maria Belgia
1800 Vevey
ch@arly.ch
Cher Monsieur Teuscher,
Nous avons bien reçu votre message et nous vous remercions de l'intérêt que vous portez à notre projet.
Votre remarque concernant l'historique et les précédentes expéditions en bateau solaire est très pertinente. Nous travaillons actuellement à la réalisation d'un tel dossier. Mais comme vous le savez certainement, PlanetSolar est un projet à but non lucratif et nos moyens à disposition sont limités.
A se sujet, vous pouvez nous aider à travers notre fondation si vous le désirez: www.solarplanet.ch. Néanmoins nous espérons pouvoir mettre prochainement ces informations à disposition des internautes de notre site web.
Vous trouverez sur notre site web, les dates et lieux de nos prochaines conférences ou nous espérons vous rencontrer prochainement.
Bien à vous
Raphaël Domjan
PlanetSolar SA
Corinne Mottu
Assistante
Galilée 15
CH-1400 Yverdon-les-Bains
Tel : +41 24 423 91 60
Fax : +41 24 423 91 69
e-mail: info@planetsolar.org
www.planetsolar.org
